舟山网友建议建立海绵城市雨水回收利用系统，获得6个政府部门回复

     “海绵城市雨水回收利用系统”，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。
       前段时间，一场短时强降雨和一个台风让岛城不少地方受淹严重，城市排涝的弱点暴露无遗。
       在这次淹水之前，今年7月21日，网友“linjie_zs”在舟山论坛《民生在线》版块，发表了洋洋数千言，对舟山海绵城市建设提出了6条建议。（原帖：给舟山海绵城市建设一些建议）
       这位网友的建议，大致总结主要有以下几点：目前舟山的道路还是采用以前的沥青混凝土，由于沥青的防水较好，导致大雨暴雨等情况下，部分道路积水严重以及施工时路面坡度不达标或路基下沉等因素影响，在雨后形成大面积积水影响行驶安全，如朱家尖大桥桥面，靠机场弯道部分。定海，普陀等城区路面较低处，可否开发新型铺装材料如透水混凝土，底下铺设防水层到两边的排水系统等。 市政管网的下排水堵塞，堵塞的原因主要有，绿化落叶等冲下下水道；下水管道过细，在大雨暴雨等超大降雨情况下导致来不及排水；老旧小区、社区等市政管网乱接；城市河道被改动。
     “linjie_zs”说，现在舟山也在大力推广海绵城市建设，希望建设部门单位、绿化等部门提前规划，互相协作，为美好舟山建设提供更好的服务。
从8月6日至今，舟山市六家认证单位，“舟山建设”（市住建局）、舟山自然资源和规划局、舟山公路局、舟山水利局，大桥建设管理局、舟山市城管局对这位网友的建议，齐齐作了答复：
       其中，舟山建设表示舟山市已经在公共项目建设中推进落实海绵城市理念，例如在中央公园建设中布置下凹式绿地，雨水收集利用系统等具体措施。结合部分道路、绿道内环骑行道、人行道的建设和改造，采用铺设人行道透水砖、设置户外竹炭木板栈道、透水沥青混凝土等做法和手段，把海绵城市建设理念融入到具体工程建设中。同时，海洋产业集聚区北马峙湿地公园及新开河道、新建绿地等充分收集、利用雨水的项目也在积极推进。
       舟山自然资源和规划局在回帖中说，去年舟山市组织编制完成《舟山市中心城区海绵城市建设专项规划》，提出老旧住宅小区、较新住宅小区、新建住宅小区、公共建筑、工业与仓储、公园绿地、广场等分类地块建设引导；编制完成 《舟山市新城海绵城市示范区控制性专项规划》，以作为指导新城海绵城市建设的重要依据；依据专项规划，将海绵城市建设指标与控制性详细规划有机结合，如《舟山千岛中央商务区控制性详细规划（含城市设计）》，进一步加强了规划对项目的引导调控。
       舟山水利则表示，从2017年开始，舟山市要求对建筑面积2万平方米以上的居民小区、公寓、写字楼，1万平方米以上的宾馆、商场、学校等设置雨水收集利用系统，目前已经有20多个新建的点位设置了雨水收集利用，大大增加了我市非常规水利用率。
       一个建议贴引来6家问政单位的回复，自舟山论坛民生在线推出以来尚属次，足见政府职能部门听民意、聚民智、解民情的诚意。据初步统计，“民生在线”网络问政栏目运行五年来，网民共在舟山论坛“民生在线”版块发布主题帖1.2万余条，相关回帖14万余条。以2019年上半年统计为例：网民累计发表主题帖870帖，平台各单位受理网民合理有效诉求856帖，处置回复842帖，回复率为98%。
       这些单位如此“队形一致”的回复，让发帖的网友“linjie_zs”也有点感动：“看到这么多职能部门的回复，感动，激动，希望我们的政府部门通力协作不忘初心，越做越好，点赞！”
       记者了解到，作为海绵城市建设的一处示范，舟山新城桥畔公园一期就融入了海绵城市理念。公园道路两侧设置了碎石排水边沟，配合透水路面，提高了公园的排水能力，一般情况下雨水在5秒左右就会从地面渗透下去，不会出现积水的情况。
      《舟山市新城海绵城市示范区控制性专项规划》规划作为舟山市个海绵城市示范区控制性专项规划，计划打造包括新城桥畔公园一期在内的3.19平方公里的海绵城市示范区，涉及翁山单元和科创园单元区域。
       该《规划》对海绵城市建设中已建住宅小区、新建住宅小区、绿地公园、城市道路、广场、河道水系等7大方面进行细分引导，并给出了推荐建设方案。例如海绵城市中绿地公园的建设，对雨水的收集应优先选用下沉式绿地；对公园绿地内的公用设施，先考虑绿色屋顶，既增加美观度，又能起到收集雨水的作用。